在汽车改装的领域中，轮毂改装是一项备受关注的项目。它不仅能让车辆外观焕然一新，彰显车主独特个性，还可能对车辆性能产生一定影响。不过，轮毂改装并非简单的 “换装”，其中涉及诸多专业知识与要点，需谨慎对待。
一、轮毂基本参数，改装的基础
（一）轮毂尺寸
轮毂尺寸即轮毂直径，常见表述如 17 寸、18 寸等。在我国法规规定下，轮毂改装一般不能改变尺寸，只能更改样式和颜色。若想升级轮毂尺寸，需严格遵循不超过原车轮毂 2 英寸的原则。增大轮毂尺寸，车辆视觉上更具冲击力，行驶稳定性可能提升，但同时会使轮胎扁平比降低，减震性能变差，舒适性打折扣，还可能增加油耗。例如，原本适配 16 寸轮毂的车辆，盲目升级到 19 寸，在通过减速带或坑洼路面时，颠簸感会明显加剧。
（二）轮毂宽度（J 值）
轮毂宽度以 J 值表示，像 6J、7J 等。J 值决定了轮毂能安装的轮胎宽度范围，不同 J 值对应不同的最佳胎宽。比如，6J 的轮毂适配的轮胎宽度可能在 185 - 205mm 之间。选择合适 J 值的轮毂，才能确保轮胎稳定安装，充分发挥性能。若 J 值过大，轮胎可能安装不牢固；J 值过小，轮胎则无法正常安装。若使用与 J 值不匹配的轮胎，如大 J 值配小胎宽，会撑宽胎面，降低行驶舒适性，胎噪增大，路面过滤能力变差，稳定性下降。
（三）PCD（节圆直径）
PCD 指轮毂中央固定螺栓形成之圆的直径，单位为 mm。例如常见的 5X114.3，代表该轮毂有 5 个螺栓孔，节圆直径为 114.3mm。PCD 数值决定了轮毂能否安装在车辆轴头上，若新轮毂 PCD 与原车不同，在安全范围内可加装法兰盘来实现正常安装，但这需要专业操作，否则易引发安全隐患。
（四）CB（中心孔）
中心孔是轮毂中心的圆形孔，其尺寸必须与车辆轴头尺寸匹配。中心孔只能刚好合适或更大，若中心孔直径大，可加变径圈进行调整；若直径小，则该轮毂无法使用。若中心孔不匹配，车辆行驶时会出现抖动，影响行驶稳定性和安全性。
（五）ET（偏距）
偏距是轮毂中心线到轮毂安装面的距离，单位为 mm。大部分轿车原厂偏距值在 35 - 50mm。ET 值越小，轮毂越往外凸；ET 值越大，轮毂越往里缩。改装时，选择与原厂相近偏距值的轮毂，可避免出现干涉车身及转向系统的问题。例如，ET 值过小，轮毂可能会在车辆行驶过程中与翼子板或悬挂部件发生摩擦，影响行车安全。
二、轮毂材质，性能与成本的考量
（一）钢制轮毂
钢制轮毂造价低、强度高，适合在一些对成本控制较为严格且需要承受较大载荷的车型上使用，比如部分商用车或工程车。然而，其散热性差，在车辆高速行驶或频繁制动时，不利于热量散发，可能影响制动性能。同时，钢制轮毂易腐蚀，长期使用后外观会受到影响，且重量较大，增加了车辆的簧下质量，不利于提升车辆的操控性和燃油经济性。
（二）铝合金轮毂
铝合金轮毂重量轻，能有效降低车辆簧下质量，提升操控性能。其强度较高，能满足日常驾驶及部分高性能驾驶需求。出色的散热性能可保证在车辆制动过程中，快速将热量散发出去，维持制动系统的稳定性。目前市场上，大多数家用车原厂配备的都是铝合金轮毂。不同锻造工艺的铝合金轮毂，在强度和美观度上存在差异。例如，低压铸造的铝合金轮毂成本相对较低，但在强度和轻量化方面，可能不如锻造铝合金轮毂。
（三）碳纤维轮毂
碳纤维轮毂具有重量极轻、硬度高的特点，各项性能表现优异，能极大提升车辆的操控性和加速性能。不过，由于其生产工艺复杂，成本高昂，目前主要应用于一些高端跑车或赛车领域，在普通家用车市场中较为罕见。
三、轮毂工艺，品质的保障
（一）铸造工艺
铸造分为重力铸造和低压铸造。重力铸造是将液态金属倒入模具中，依靠重力填充模具成型，工序简单，成本较低。但这种工艺易使材料内部产生空隙气泡，导致密度不均，影响整体强度。低压铸造则是在低压环境下将液态金属注入模具，相比重力铸造，其产品质量有所提升，但仍存在一定的内部缺陷问题。铸造工艺生产的轮毂在中低端市场应用广泛。
（二）旋压铸造工艺
旋压铸造是在铸造基础上进行改进，通过旋压设备对轮毂毛坯进行加工，使轮毂在成型过程中内部组织更加致密，提升了强度。相比普通铸造轮毂，旋压铸造轮毂更轻、更硬，在性能和质量上有一定提升，价格也相对适中，逐渐受到消费者青睐。
（三）锻造工艺
锻造轮毂是通过对铝合金坯料施加巨大压力，使其在模具中塑形。这种工艺生产的轮毂强度极高，质量轻，能承受极高的载荷，适合高性能车辆使用。大马力性能车、新能源车以及大型 SUV 等对轮毂性能要求较高的车型，很多会选择锻造轮毂。不过，锻造工艺成本高，导致锻造轮毂价格昂贵，但对于追求极致性能和品质的消费者来说，仍具有很大吸引力。
四、轮毂款式风格，个性的展现
（一）少辐条 / 镂空款式
这类轮毂设计简洁，运动感强烈，能有效减轻轮毂重量，提升车辆的操控性能，非常适合跑车或追求个性、注重操控体验的车型。其独特的造型在车辆行驶时，能展现出强烈的动感和速度感，吸引众多目光。
（二）多辐条款式
多辐条轮毂给人一种饱满、稳重的感觉，具有较强的张力。这种款式适合商务风格或追求低调奢华的车型，能为车辆增添一份大气与优雅。在一些豪华轿车上，多辐条轮毂的应用较为常见，彰显车辆的高端品质。
在进行轮毂改装时，车主需综合考虑法规要求、自身需求、车辆性能以及预算等多方面因素，谨慎选择合适的轮毂。同时，建议选择专业的改装店进行安装，确保改装过程安全、规范，让爱车在合法合规的前提下，实现性能与外观的双重提升。
